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    伺服減速機廠(chǎng)家分享伺服減速機的結構特點(diǎn)與應用優(yōu)勢

    發(fā)布時(shí)間:2021-03-03 閱讀量:

      伺服行星減速機是行業(yè)內對行星減速機的另一種稱(chēng)呼,通常用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備,原理是把伺服電機的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,然后抵達減速的意圖。它的主要傳動(dòng)結構為:行星輪,太陽(yáng)輪,內齒圈。

      相對其他減速機,伺服減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以?xún)龋?、高傳?dòng)效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點(diǎn)。多數是安裝在步進(jìn)電機和伺服電機上,伺服專(zhuān)用減速機,用來(lái)降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。

    伺服減速機

      伺服體系主要由三有些組成:控制器,功率驅動(dòng)設備,反應設備和電動(dòng)機??刂破饕勒諗悼伢w系的給定值和經(jīng)過(guò)反應設備檢測的實(shí)習工作值的差,調度控制量;功率驅動(dòng)設備作為體系的主回路,一方面按控制量的巨細將電網(wǎng)中的電能效果到電動(dòng)機之上,調度電動(dòng)機轉矩的巨細,另一方面按電動(dòng)機的需求把恒壓恒頻的電網(wǎng)供電轉換為電動(dòng)機所需的溝通電或直流電;電動(dòng)機則按供電巨細拖動(dòng)機械工作。

      伺服減速機行星齒輪傳動(dòng)設備的分量,通常情況下正比于齒輪的分量,而齒輪的分量與其資料和熱處理硬度有很大聯(lián)絡(luò )。例如在一樣功率下,滲碳淬火齒輪的分量將是調質(zhì)齒輪分量的1/3左右。所以關(guān)于行星齒輪減速機的計劃特征和齒輪的載荷性質(zhì),大概廣泛選用硬齒面齒輪。取得硬齒面齒輪的熱處理辦法許多,如表面淬火,全體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特征思考選定。

      伺服專(zhuān)用減速機是計劃對比緊湊,回程空位小、精度較高,運用壽數很長(cháng),額外輸出扭矩能夠做的很大。但報價(jià)略貴。行星減速器通常用于在有限的空間里需求較高的轉矩時(shí),即小體積大轉矩,并且它的可靠性和壽數都比正齒輪減速器要好。正齒輪減速器則用于較低的電流耗費,低噪音和高效率低成本運用。行星減速機的特征是體積小,輸出扭矩大,傳動(dòng)效率高,只需有這些需求的當地都能夠用,切割機、彎管機、斗輪機、水泥生產(chǎn)線(xiàn)、油脂加工、化肥、電廠(chǎng)、水泥、玻璃等等許多工作都會(huì )用到行星減速機。

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